Descripción

Esta palanca de cambios es de montaje superior , lo que significa que será necesario redirigir los cables para que entren en el interior del coche. La palanca de cambios es útil en situaciones en las que se han instalado cajas de cambios modificadas (por ejemplo, la caja de cambios 02M en el VW Golf II). También se puede utilizar en coches en los que estas cajas de cambios son OEM, es decir, para aplicaciones de competición, coches sin interior, etc.
Kit completo para utilizar en el coche de la lista anterior.
Recorrido entre marchas un 40 % más corto
El resorte autocentrante evita cualquier juego libre y ayuda a acoplar los engranajes con mayor precisión
¡El patrón de cambio de marchas acortado permite cambiar entre marchas mucho más rápido!
Se puede utilizar con soportes de motor/caja de cambios OEM
El mango más largo permite que la palanca de cambios se sitúe más cerca del volante, lo que proporciona un mejor rendimiento en aplicaciones de carreras.
El patrón H original se mantiene, pero es mucho más corto y preciso.
La marcha atrás / 5 / 6 marchas se pueden bloquear usando los tornillos incluidos
Los plásticos interiores pueden requerir algunas modificaciones.
Materiales de alta calidad garantizan cambios sin problemas.
Esta palanca de cambios se adapta a los siguientes vehículos:

Audi A2 (8Z)
Audi A3 (8L, 8P)
Audi TT (8N, 8J)
Audi Q3 (8U)
Audi S1 (8X) VW Escarabajo (5C)
VW Bora (1J2, 1K2/1KM)
VW Caddy (2K)
VW Golf 4, 5, 6, 7
VW Golf Plus
VW Jetta (1J5/1JM, 1K2/1KM)
VW New Beetle (9C)
VW Polo (9N, 6R WRC)
VW Scirocco (13)
VW Tiguan (5N)
VW Touran (1T)
Skoda Fabia (6Y, 5J)
Skoda Octavia (1U, 1Z)
Skoda Roomster (5J)
Skoda Yeti (5L) Seat Altea
Seat Ibiza (6L)
Seat León (1M1, 1P, 5F)
Seat Toledo (1M, 5P)
También se adapta a todos los vehículos con cajas de cambios 02M/02J. Es fácil saber si tienes la caja de cambios correcta mirando los extremos de los cables dentro del vehículo: debe haber dos cables con el mismo diámetro.

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